Berikutini langkah-langkah penggantian rantai timming Satria Fu yaitu: Hal yang pertama dengan membuka cover poros engkol dan cover timming gear bagian atas. Posisikan pada Top dengan mencocokan coakan pada gear engkol dan gear noken dengan coakan pada blok mesin.
Menyajikan beberapa informasi Otomotif, Bank, Tutorial, Kerajinan . semoga dapat membantu anda untuk belajar dan menuntut Ilmu serta menambah wawasan anda. Cara Mengganti Lampu Satria F Baru Dengan yang Lama. Tidak ada perbedaan yang besar antara Satria F lama dengan yang baru, hanya saja yang membedakan adalah pada batok lampu depan dan muffler knalpot. Meskipun banyak yang bilang kalo knalpot Satria F lama memiliki performa yang lebih dibanding design knalpot yang baru. Selain itu ada juga yang bilang kalo batok lampunya terlalu gambot sehingga kesan rampingnya kurang. Sebenarnya kita bisa saja menggantinya dengan lampu Satria F yang lama dan cara merubah wajah Satria F 150 ke wajah yang lama ternyata cukup mudah. New Suzuki Satria F 150 terbaru memang sengaja tidak dilengkapi dengan panel saklar on off lampu depan, sehingga begitu mesin hidup lampu depan langsung nyala. Hal ini sesuai dengan peraturan baru perundang-undangan kendaraan bermotor yang mewajibkan menyalakan lampu disiang hari untuk mengurangi tingginya angka kecelakaan kendaraan bermotor. Rangka besi sebagai dudukan lampu Satria F lama. Part ini bisa kamu dapatkan di dealer resmi Suzuki harga kisaran Spidometer Satria F lama. Part ini bisa kamu beli di dealer resmi Suzuki harga sekitar 50 ribu Batok lampu Satria F lama, kalo yang original harganya sangat mahal sekitar 300 ribuan. Kalo yang imitasi cuma sekitar 75 ribuan sudah komplit tinggal pasang, tapi resikonya pencahayaan lampu kurang fokus dan kurang terang, tapi kalo cuma mau buat keren-kerenan sih sudah oke punya Udah cuma itu aja perlengkapanya, sekarang tinggal kamu bongkar batok lampu Satrianya dengan melepas kedua sekrup dibagian samping batok. Jangan lupa sewaktu melepas perhatikan baik-baik tata letak antar komponen, sehingga waktu pemasangan nanti tidak kebingungan. Ikuti petunjuk yang ada saja karena sebenarnya tidak ada perbedaan yang besar diantara keduanya. Resiko penggantian batok lampu Satria F lama ini yaitu, indikator lampu ECU tidak bisa dipasang, karena pada Satria F lama belum dilengkapi dengan perangkat ini. Semoga sedikit tips ini bisa bermanfaat bagi kita semua. semoga informasi bermanfaat dan dapat membantu anda. is a website that provides useful information, please share if there is interesting information that can help you. Thank you
Berikutadalah tutorial cara merubah arus ac menjadi dc pada satria fu . Simak baik baik video nya biar tidak ada yang salah saat melakukan perubahan arus li
Modifikasi Suzuki Satria Fu. Foto tagarberita Jakarta ā Modifikasi Suzuki Satria Fu kerap dilakukan oleh para pemiliknya, baik tampilan hingga performa mesinnya agar lebih kencang lagi. Meski pabrikan sudah mendesain Satria Fu dengan tampilan menarik, namun modifikasi menjadi hobi yang tidak pernah absen dilakukan oleh orang-orang kreatif di Indonesia agar penampilan motornya jadi lebih keren dibandingkan bawaan pabrik. Para modifikator banyak melahirkan konsep yang bisa dipilih sesuai keinginan. Modifikasi paling sederhana yakni modifikasi stiker, di mana pengguna motor bisa menambahkan stiker-stiker yang keren di bagian motornya agar penampilan motor tersebut juga terlihat lebih berkarakter. Modifikasi tidak hanya dilakukan pada motor tua saja, bahkan motor jaman sekarang pun jadi sasaran para modifikator. Satria Fu merupakan salah satu ikon motor kencang di Indonesia. Jika melihat spesifikasi kaki-kakinya, motor tersebut dibekali pelek racing dengan ukuran ring 17 dan ban berukuran 70/90-17 38P di bagian depan serta 80/90-17 50P pada bagian belakang. Kebanyakan saat ini, pengguna Satria Fu memodifikasi motornya dengan pelek ruji yang dibalut ban berukuran kecil dan tipis. Carmudi telah rangkum beberapa modifikasi Suzuki Satria Fu yang dilansir dari berbagai sumber dan bisa dicoba oleh para pengguna motor ini sebagai berikut. Baca Juga Harga Tetap, Suzuki Satria F150 Punya Warna dan Striping Baru Perbandingan Suzuki Satria F Injeksi vs Honda Sonic, Kalah Tenaga Menang Pamor Isi KontenModifikasi Suzuki Satria FuModifikasi Suzuki Satria Fu SimpleModifikasi Suzuki Satria Fu Road RaceModifikasi Full Air BrushModifikasi Suzuki Satria Fu Model Pelek Jari-JariModifikasi Model Drag RaceMengenal Spesifikasi Suzuki Satria Fu Modifikasi Suzuki Satria Fu Simple Modifikasi Suzuki Satria Fu yang simple atau sederhana, yaitu hanya mengubah posisi ban dan suspensi di bagian belakang jadi lebih tinggi sedikit dari posisi awal. Modifikasi ini akan membuat motor tersebut terlihat lebih tinggi pada bagian belakang. Banyak yang menilai tampilannya seperti seekor ayam jago sedang ingin menerkam lawan atau mangsanya. Selain itu, pengguna Satria Fu yang ingin memodifikasi motornya dengan model simple bisa juga menambah aksesoris motor atau mengganti peleknya dengan pelek ruji sehingga membuat tampilan motor ini lebih tangguh. Tidak hanya itu, dengan modifikasi tersebut, membuat eksterior Satria Fu jadi terlihat lebih elegan. Pengguna Suzuki Satria Fu yang memilih modifikasi simple ini tidak perlu khawatir jika tidak ingin karakter asli motornya hilang karena hanya dilakukan sedikit pembaruan. Modifikasi Suzuki Satria Fu Road Race Modifikasi model road race. Foto motorplus Modifikasi kedua Suzuki Satria Fu adalah model road race yang mengusung gaya motor balap. Memodifikasi motor tersebut dengan konsep motor balap dinilai dapat membuat penampilan motor ini jadi sangat gagah. Ditambah, knalpot yang digunakan adalah jenis knalpot balapan. Selain itu, bagian suspensi juga turut dimodifikasi agar pengemudi Satria Fu dapat sedikit membungkuk seperti sedang balapan saat berkendara dengan motornya ini. Tidak ketinggalan, pijakan kaki serta persenelingnya bisa diganti dengan model underbone yang diklaim dapat memberikan kenyamanan secara maksimal bagi pengguna saat motornya digeber. Di bagian belakang, spakbor bisa dilepas agar tampilan Suzuki Satria Fu benar-benar terlihat seperti motor balap. Selain itu, juga bisa mengganti ban motor tersebut dengan ukuran lebih besar. Sebagai informasi, motor balap biasanya menggunakan pelek yang dilengkapi ban berukuran besar agar bisa melesat dengan kecepatan tinggi. Modifikasi Full Air Brush Modifikasi full air brush. Foto Modifikasi selanjutnya adalah modifikasi Suzuki Satria Fu yang terbilang cukup ekstrim, dimana penampilan motor tersebut diubah secara total. Modifikasi ini mengusung desain dimana modifikatornya terlihat seperti sedang melukis motor. Untuk biayanya sendiri, tentu lebih besar dibandingkan dengan modifikasi model simple atau hanya memakai stiker. Selain membutuhkan ketelatenan dan fokus yang tinggi untuk membuat gambar-gambar pada bodi motor, pengguna Satria Fu yang memilih modifikasi ini juga harus kreatif dan memiliki imajinasi tinggi sehingga dapat membuat modifikasinya berhasil serta tampilan motornya jadi lebih indah. Modifikasi Suzuki Satria Fu Model Pelek Jari-Jari Bagi yang memilih modifikasi ini, Satria Fu yang dimodifikasi harus ditambahkan beberapa aksesoris agar penampilan motornya jadi lebih keren. Selain itu, pelek jarinya dilapisi dengan ban berukuran kecil untuk menambah kesan ganteng pada motor ini, serta bagian suspensinya diganti dengan suspensi berwarna kuning tembaga sehingga terkesan lebih modern dan kekinian. Di sisi lain, rem cakramnya juga diganti dengan rem cakram yang memiliki bentuk lebih bagus dan berukuran lebih besar sehingga memberikan kesan mewah. Tidak ketinggalan, jok motor tersebut juga dibuat miring, sedangkan untuk knalpot, bebas memilih yang model standar atau racing. Modifikasi Model Drag Race Modifikasi drag race. Foto republika Modifikasi terakhir yaitu merubah model Suzuki Satria Fu menjadi motor drag race. Bagi yang tertarik dengan modifikasi ini, sebaiknya menyiapkan bujet banyak. Hal ini disebabkan biayanya termasuk besar untuk mendesain kerangka motor dan mengganti mesin yang dapat membuat motornya dapat melesat dengan kecepatan lebih tinggi. Tidak hanya itu saja, Satria Fu juga harus diganti semua bodinya hingga hanya tersisa kerangka dan mesin motornya saja. Mengenal Spesifikasi Suzuki Satria Fu All New Suzuki Satria FU150 kini hadir dengan 5 warna baru pada varian standard. Foto Carmudi Indonesia/Zie Staria Fu merupakan sebutan untuk Suzuki All New Satria F150. Motor ini diminati banyak kawula muda. Dari segi dimensi, Satria F150 terbaru memiliki panjang mm, lebar 675 mm, dan tinggi 980 mm, sehingga menjadi motor yang paling ramping di kelasnya. Selain itu, motor ini mempunyai bobot yang cukup ringan, yakni berkisar 109 kg. Desainnya yang dinamis dan ramping membuat Satria F150 terbaru mudah dibawa berkendara dan diajak bermanuver. Motor tersebut juga terlihat futuristik dan sporty dengan mengusung desain bodi aerodinamis. Jika melihat desainnya, Satria F150 terbaru memang terlihat bergaya. Dengan adanya batok lampu dengan sudut kaku, motor ini jadi terlihat lebih futuristik. Pada bagian samping, mirip motor half fairing dengan memiliki bentuk memanjang sampai cover mesin pada bagian bawah, sedangkan di bagian belakang, terlihat seperti motor sport karena terdapat sepatbor yang didesain dengan model bisa dilepas. Di sisi lain, Satria F150 terbaru masih mempertahankan mesin berkapasitas150 cc, DOHC. Untuk transmisinya sendiri, mengandalkan transmisi manual 6-percepatan. Agar performa mesinnya bisa lebih gahar, pihak Suzuki telah menyematkan Dual Spray Injector pada motornya ini untuk menyalurkan bensin ke ruang bakar dengan lebih baik. Tidak hanya itu saja, Satria F150 terbaru sudah mengandalkan sasis model tin spar seperti yang dimiliki motor sport, tapi dengan ukuran kompak dan bobot lebih ringan. Tidak ketinggalan, motor tersebut sudah dibekali dengan berbagai fitur modern, mulai dari konsol meter full digital, LED lamp, shuttered key, hingga komponen elektronik yang kekinian. Suzuki Satria F150 terbaru ini diklaim sudah diberikan tingkat pengendalian atau handling yang lebih mumpuni dibandingkan model sebelumnya. Selain itu, posisi berkendara di motor ini dibuat lebih nyaman agar pengemudi dapat mengontrol motornya secara maksimal. Jika dibandingkan dengan versi karburator, Satria F150 terbaru memiliki handling yang lebih baik, bahkan di kelasnya. Penulis Nadya Andari Editor Dimas Post Views 21,569
BeliProduk Satria Fu Injection Fufi Berkualitas Dengan Harga Murah dari Berbagai Pelapak di Indonesia. Tersedia Gratis Ongkir Pengiriman Sampai di Hari yang Sama.
Cara Mengganti Lampu Satria F Baru Dengan yang Lama. Tidak ada perbedaan yang besar antara Satria F lama dengan yang baru, hanya saja yang membedakan adalah pada batok lampu depan dan muffler knalpot. Meskipun banyak yang bilang kalo knalpot Satria F lama memiliki performa yang lebih dibanding design knalpot yang baru. Selain itu ada juga yang bilang kalo batok lampunya terlalu gambot sehingga kesan rampingnya kurang. Sebenarnya kita bisa saja menggantinya dengan lampu Satria F yang lama dan cara merubah wajah Satria F 150 ke wajah yang lama ternyata cukup mudah. New Suzuki Satria F 150 terbaru memang sengaja tidak dilengkapi dengan panel saklar on off lampu depan, sehingga begitu mesin hidup lampu depan langsung nyala. Hal ini sesuai dengan peraturan baru perundang-undangan kendaraan bermotor yang mewajibkan menyalakan lampu disiang hari untuk mengurangi tingginya angka kecelakaan kendaraan bermotor. Sebelum bongkar batok lampu New Suzuki Satria F 150 kamu, sebaiknya kamu siapkan dulu perlengkapan batok lampu Satria F lama berikut ini. Rangka besi sebagai dudukan lampu Satria F lama. Part ini bisa kamu dapatkan di dealer resmi Suzuki harga kisaran Spidometer Satria F lama. Part ini bisa kamu beli di dealer resmi Suzuki harga sekitar 50 ribu Batok lampu Satria F lama, kalo yang original harganya sangat mahal sekitar 300 ribuan. Kalo yang imitasi cuma sekitar 75 ribuan sudah komplit tinggal pasang, tapi resikonya pencahayaan lampu kurang fokus dan kurang terang, tapi kalo cuma mau buat keren-kerenan sih sudah oke punya Udah cuma itu aja perlengkapanya, sekarang tinggal kamu bongkar batok lampu Satrianya dengan melepas kedua sekrup dibagian samping batok. Jangan lupa sewaktu melepas perhatikan baik-baik tata letak antar komponen, sehingga waktu pemasangan nanti tidak kebingungan. Ikuti petunjuk yang ada saja karena sebenarnya tidak ada perbedaan yang besar diantara keduanya. Resiko penggantian batok lampu Satria F lama ini yaitu, indikator lampu ECU tidak bisa dipasang, karena pada Satria F lama belum dilengkapi dengan perangkat ini. Semoga sedikit tips ini bisa bermanfaat bagi kita semua. sumber
Tapitenang, cara ini tetap bisa kalian terapkan pada motor dan merk lampu yang lain. KELISTRIKAN ( Lampu - Klakson -Speedometer - Saklar - dll ) Sejajarkan kabel hitam konektor dengan - dan kabel merah dengan +. Cara mengganti lampu depan satria fu. Cara Membuat Lampu Motor Satria FU Menjadi Lebih Terang. motorpart - solusi motor anda
FilterOtomotifSpare Part MotorSepeda MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 72rb+ produk untuk "lampu depan satria fu" 1 - 60 dari 72rb+UrutkanAdmika lampu depan Satria Fu BaratS B M MotorAdHolder Tombol Saklar Sakelar Lampu Sein Dim Klakson Kiri Satria FU 16AdNPP Lampu Motor Bohlam Halogen Lampu depan 88337SB F1 ZR Satria 7%Kab. BandungNPP 5AdMika Kaca Lampu Depan Satria Fu 2013 2016 Facelift High Quality BaratLestari Motor 250+AdLED LAMPU SATRIA FU SENJA LUMINOS T10 15 LED Kota / Timurkarpet-mobilTerjual 1SAKLAR KIRI SATRIA FU / TOMBOL SEN TOMBOL LAMPU TOMBOL LAMPU ON BaratSNS 30+Saklar Kiri / Lampu Satria Fu Non Aho + Lampu BaratLestari Motor 100+Lampu Motor LED OSRAM SATRIA FU 150 R putih RZ1 Grs 3%Dilayani TokopediaBohlam 250+Cepat & Irit!Lampu Depan LED Satria Fu DLL Osram Original 100% BaratLestari Motor 750+Saklar Lampu kiri Satria Fu BaratGo Style 100+
Salahsatu cara yang bisa anda lakukan agar cahaya atau ketajaman lampu motor Satria Fu anda lebih terang adalah dengan menggunakan relay tersebut. Adapun cara pengaplikasiannya adalah siapkan terlebih dahulu dua buah relay, kemudian hubungkan terminal 30 ke positif baterai, setelah itu hubungkan terminal 87 ke terminal lampu utama.
Setelah dibahas sepintas seputar sistem kelistrikan sepeda motor lawas kita, kini kita masuk lebih mendalam tentang salah satu komponen penting sistem kelistrikan sepeda motor kita, yaitu yg sering kita dengar sebagai mengetahui bahwa sumber arus listrik pd motor didapatkan dari spuel pengisian arus bolak-balik AC= Alternating Current. Karena laju putaran mesin selalu berubah tidak stabil maka arus yg dihasilkan juga berubah-ubah. Saat gas digeber pol ,bisa menghasilkan arus sd 18-20 Volt. Mk perlu alat penstabil tegangan menjadi sekitar 12 Volt dan bertipe arus searah DC = Direct Current. Perangkat penstabil dan penyearah tegangan arus listrik inilah yg biasa dikenal sbg Kiprok. Dengan seringnya pemakaian , tentu terjadi penurunan fungsi kiprok , yg menyebabkan aliran suplai pengisian aki juga turun, shg lampu motor meredup walau putaran mesin tinggi. Kiprok juga makin cepat soak bila gas digeber penuh shg terjadi tegangan tinggi pd aki 19 volt atau lebih atau tegangan yg berubah-ubah cepat digleyer. Untuk memastikan kondisi kiprok masih normal atau tidak, kita bisa mengukurnya dg avometer. Adapun yang diukur dengan alat ini adalah tahanan pada komponen di dalam kiprok. Idealnya tahanan kiprok berkisar antara 0,24 sampai 0,36 ohm atau bisa sampai 0,40 ohm. Tapi, kalau di bawah angka tersebut artinya kiprok sudah soak. Cara lain untuk mengetahui kerusakan pada kiprok , dengan perangkat pengukur Multi tester ke aki motor saat mesin motor hidup, kemudian anda gas motor, bila tegangannya terbaca di multitester lebih dari 15 volt sudah dicurigai Kiprok jebol jadinya tegangannya ngeloss ke aki akibatnya aki cepat soak , cdi, kelistrikan bisa rusak, yang normal saat diukur adalah tegangannya volt saat motor nyala di RPM tertinggipun . Dengan diperkenalkannya teknologi motor tanpa aki . Maka perangkat kiprok juga disesuaikan dengan perangkat tambahan sebagai penyetabil tegangan. Sehingga walau tak dilengkapi aki namun tegangan listrik motor tetap stabil. gbr 1. Kiprok konvensional , gbr. 2. kiprok pengembangan Nah sekarang ada beberapa tips untuk mengatasi lampu depan motor yang meredup. 1. Menggunakan 2 kiprok dalam satu motor. tabloid Otomotif edisi 17/XVIII telah melakukan tes dimana performance dua kiprok yang dipasang secara seri, menghasilkan performance yang lebih baik. Cara pemasangannya juga mudah , dengan menghubungkan secara seri kedua kiprok tadi pakai kabel. Jangan lupa membuat dudukan kiprok yag baru. Bisa membuat lubang pada kerangka motor atau menambah besi plat untuk di buat dudukan. 2. Memasang komponen tambahan resistor, Coba anda siapkan potensio/ resistor variable untuk adjustment sesuai dengan cahaya lampu yang diinginkan, atau bisa menggunakan resistor 330,470,500,620,680,820,1K untuk motor .Hindari penggunaan resistor diatas 1K, lampu bisa menyala terlalu terang dan putus. Jangan sampai melebihi toleransi dari lampu tersebut, max 16-18 volt untuk OSRAM dan Wurth bisa lebih mencapai 30Volt, serta gunakan reflector asli agar lebih awet dan tidak meleleh. Adapun cara pemasangannya adalah sbb ; a. Potong kabel berwarna kuning merah/belang yang masuk ke Kiprok, b. Lalu pasangkan dan pasangkan resistor 820 ohm 1 watt, jangan lupa diisolasi c. agar resistor gampang dibongkar pasang atau diganti bila sudah rusak, anda bisa menggunakan tutup Fuse seperti gambar berikut, dengan menyambung kabel tambahan Lalu, bagaimana logikanya ? Kita mengetahui bahwa Limit tegangan supply lampu diatur oleh kiprok. Jika kita memanipulasi menggunakan resistor, maka tegangan supply ke lampu bisa lebih besar dari standarnya. Hasilnya lampu akan menyala lebih terang pada RPM yang sama, jika dibandingkan dengan tanpa manipulasi. Rasionalnya bagaimana ? karena kiprox menerima input yang lebih rendah dari yang seharusnya. Karena menerima tegangan yg lebih rendah, sehingga Kiprox melakukan regulasi tegangan, hasilnya tegangan ke lampu lebih besar. Dipasaran banyak dijumpai Booster Lampu, bahkan Kiprok Khusus untuk membuat lampu 2 kali lebih terang dengan harga ratusan ribu, secara prinsip tidak berbeda..karena sama-sama menaikan arus dan tegangan sesuai batasan yang dijinkan, dengan cara ini anda bisa membuat lampu 2,3,4 kali lebih terang, konsekuensinya Lampu akan lebih mudah putus. 3. Periksa gulungan spul Kemungkinan yang terakhir jika lampu motor anda redup ada pada bagian spul magnet. Karena bagian ini bertugas menjadi penghasil aliran listrik yang berfungsi sebagai pengisi aki dan penyalur kelistrikan ke part-part lain termasuk lampu pada motor anda. Maka jangan heran jika ada masalah pada bagian ini alat-alat kelistrikan pada motor anda tidak bisa bekerja dengan normal. Cara penanganannya adalah mengganti spul magnet dengan yang baru, atau jika anda ingin lebih irit anda bisa pergi kebengkel dinamo kepercayaan anda untuk memintanya menggulung kembali spul magnet anda dengan gulungan baru, dan tentunya hal ini sedikit lebih murah dibandingkan anda membeli part baru. Jadi selain perangkat kiprok, gulungan sepul bisa juga jadi penyebab lampu redup. Gulungan sepul yang sudah lama dipakai biasanya bikin lapisan pelindung kawat email bagian luar mengeras dan retak. Atau bisa juga kualitas kawat gulungan sudah tidak seprima ketika baru. Makanya ketika sepul panas, terjadi konslet di sekitar kawat yang luka dan menyebabkan tegangan menurun. 4. Kualitas bohlam lampu motor Namun sebelum mengklaim kiprok dan gulungan sepul rusak, ada baiknya pastikan kualitas merkbohlam ya dipakai. Sebab penggunaan bohlam imitasi juga dapat mengakibatkan nyala nggak optimal. 5. Kualitas rumah lampu motor Dan yang tidak kalah penting, disarankan agar selalu menjaga kebeningan dan kebersihan kaca batok lampu dan reflektor. Sebab kalau dibiarkan kotor, cahaya yang dipantulkan pun akan ikut meredup. 6. Mengubah spesifikasi lampu motor Caranya adalah menurunkan spesifikasi bohlam pada lampu. Untuk motor sistem kelistrikan lampu arus AC bolak-balik, menurunkan ukuran watt bohlam yang bentuknya sama dengan asli bisa bikin cahaya tambah terang. Sebaliknya kelistrikan arus DC atau searah, Watt bohlam pakai lebih rendah, maka turun pula pencahayaanya. Yang dimaksud kelistrikan AC seperti di motor bebek atau matic keluaran baru dimana lampu utama baru menyala harus didahului mesin hidup. Sedangkan sistem DC banyak diaplikasi motor lawas yang masih menggunakan aki basah. Semoga bermanfaat sumber
CaraMerubah kelistrikan menjadi fullwave suzuki shogun/smash. Sistem Pengapian Honda Mega pro. Warna kabel Kiprok Suzuki Satria F dan fungsinya. Ketarangan gambar kiprok suzuki satria F. Bl/W = hitam/putih. Pada suzuki satria fu 2011 Troble : lampu depan dan belakang mati total.
Untuk Sementara Pengiriman Hanya JNT, JNE, TIKI dan SICEPAT. Berikut Jam Operasional Mz Genuine Parts Senin - Jumāat 0800WIB - 1700WIB Sabtu - Minggu 1000WIB - 1500WIB NB Hari Libur Nasional/Hari Besar Tutup Ketentuan Pastikan Kembali Barang Yang Akan Diorder Spec, Varian, Dan Jumlah Apakah Memang Sudah Sesuai Dengan Yang Akan Dibeli? Ongkos Kirim Dihitung Berdasarkan Berat Barang Maupun Volume Barang. Untuk Produk Dengan Hitungan Volume, Tarif Yang Dikenakan Oleh Pihak Ekspedisi Sangat Tidak Menentu, Tergantung Oleh Orang Yang Melayani Saat Itu. Kemungkinan Terjadi Perbedaan Ongkos Kirim Pada Saat Bertransaksi Dengan Ongkos Kirim Ketika Barang Akan Dikirim Oleh Ekspedisi. Jadi, Mohon Pengertiannya. Pembeli Diharapkan Melakukan Penilaian Ulasan Berdasarkan Hasil Kerja Mz Genuine Parts, Bukan Hasil Kerja Pihak Ekspedisi. Kami Selalu Berusaha Untuk Mengirimkan Pesanan Pada Hari Yang Sama Ketika Transaksi Masuk, Akan Tetapi Kapan Pesanan Anda Sampai Di Alamat Tujuan Tergantung Kinerja Pihak Ekspedisi. Pembeli Yang Telah Melakukan Pemesanan Barang Dari Kami, Maka Kami Anggap Setuju Dengan Ketentuan Ini. Terimakasih Ketentuan Order Barang Melalui Ekspedisi Gojek Pengiriman Senin - Minggu. Berat Maksimal 7Kg. Jam Maksimal Order Adalah Jam Karena Jam Maksimal Pick Up Gojek Adalah Jam Jarak Maksimal Pengiriman Adalah 25km Same Day Dengan Biaya Rp Mohon Cantumkan Nama Penerima Dan Alamat Tujuan Dengan Jelas Dan Lengkap. Pastikan Nomor Handphone/Telepon Yang Anda Berikan Dapat Dihubungi Aktif. Jika Barang Sudah Diterima Harap Segera Konfirmasi Barang Telah Diterima Dan Berikan Ulasan Anda. Mohon Membaca Ketentuan Order Barang Melalui Ekspedisi Gojek Agar Tidak Terjadi Kesalahpahaman Di Kemudian Hari Terima Kasih Ketentuan Order Barang Melalui Ekspedisi JNE Dan JNT Pengiriman Senin - Sabtu. Khusus JNE Senin - Minggu. Berat Minimal 1Kg. Jam Maksimal Order Adalah Jam Karena Jam Maksimal Pengiriman Adalah Jam Jika Lewat Maka Akan Dikirim Keesokan Harinya. Mohon Cantumkan Nama Penerima Dan Alamat Tujuan Dengan Jelas Dan Lengkap. Pastikan Nomor Handphone/Telepon Yang Anda Berikan Dapat Dihubungi Aktif. Nomor Resi Pengiriman Akan Diberikan Maksimal 2x24 Jam. Jika Barang Sudah Diterima Harap Segera Konfirmasi Barang Telah Diterima Dan Berikan Ulasan Anda. Mohon Membaca Ketentuan Order Barang Melalui Ekspedisi JNE Dan JNT Agar Tidak Terjadi Kesalahpahaman Di Kemudian Hari Terima Kasih Ketentuan Order Barang Melalui Ekspedisi Pos Indonesia Pengiriman Senin-Jumāat. Berat Minimal 2Kg. Jam Maksimal Order Adalah Jam Karena Jam Maksimal Pengiriman Adalah Jam Jika Lewat Maka Akan Dikirim Keesokan Harinya. Mohon Cantumkan Nama Penerima Dan Alamat Tujuan Dengan Jelas Dan Lengkap. Pastikan Nomor Handphone/Telepon Yang Anda Berikan Dapat Dihubungi Aktif. Nomor Resi Pengiriman Akan Diberikan Maksimal 2x24 Jam. Jika Barang Sudah Diterima Harap Segera Konfirmasi Barang Telah Diterima Dan Berikan Ulasan Anda⦠Mohon Membaca Ketentuan Order Barang Melalui Ekspedisi Pos Indonesia Agar Tidak Terjadi Kesalahpahaman Di Kemudian Hari Terima Kasih *NB Jika Pesanan Anda Belum Diterima Dan Lewat Dari Waktu Estimasi Pengiriman Maka Segera Hubungi Kami Pada Fitur Kirim Pesan Atau Bukalapak Help Center Klik Kebijakan Pengembalian Produk Mz Genuine Parts Untuk Produk Yang Memiliki Fisik Mudah Berikut Produk Yang Mudah Mika Lampu Kaca/Plastik Mika Kilometer Kaca/Plastik Body/Spakbor Bohlam Intinya Untuk Produk Yang Mudah Rusak/Pecah Jika Tidak Menambahkan Asuransi Atau Setidaknya Bubble Wrap/Dus Kami Tidak Dapat Mengganti Barang Anda Karena Kerusakan 100% Kesalahan Pada Pihak Ekspedisi Terima kasih Berikut Diantaranya Merupakan Cara Belanja Di Bukalapak Klik Tombol Beli Pada Produk Yang Kamu Inginkan Isi Data Pembelian Pilih Metode Pembayaran Yang Kamu Inginkan Saat Pesanan Kamu Sudah Sampai, Jangan Lupa Klik Konfirmasi Terima Barang. Untuk Informasi Lebih Lengkap Harap Klik
Caramengganti lampu depan beat | Clinic Satria Motor assalamualaikum selamat datang di Chanel Clinic Satria Motor pada kesempatan kali ini saya akan memberi
BeliBAUT STELAN LAMPU DEPAN SUZUKI SATRIA FU 150 KARBU Fi SGP. Harga Murah di Lapak iHobby. Telah Terjual Lebih Dari 1. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak.
updatevideo Cara memasang lampu depan satria fuIni adalah video yang saya buat saat mengganti lampu depan motor saya,kalau kita bisa lakukan sendiri,kenapa. Letak soket lampu sein ada di depan atau belakang dekat lampu sein Suzuki Satria FU. Halo guys jangan lupa subscribe Jadi tetep judulnya pasang di headlamp FU.
. wz33yx7tcs.pages.dev/483wz33yx7tcs.pages.dev/284wz33yx7tcs.pages.dev/796wz33yx7tcs.pages.dev/911wz33yx7tcs.pages.dev/56wz33yx7tcs.pages.dev/884wz33yx7tcs.pages.dev/869wz33yx7tcs.pages.dev/706wz33yx7tcs.pages.dev/652wz33yx7tcs.pages.dev/425wz33yx7tcs.pages.dev/130wz33yx7tcs.pages.dev/13wz33yx7tcs.pages.dev/168wz33yx7tcs.pages.dev/25wz33yx7tcs.pages.dev/784
cara mengganti lampu depan satria fu