Berikutadalah beberapa langkah untuk cara mengisi refrigerant pada AC split : 1. Siapkan peralatan yang akan digunakan dalam pekerjaan ini, seperti kunci pas, charging manifold, tang ampere dan kunci inggris. 2. Bukalah tutup saluran pengisian (pentil) yang terdapat pada bagian outdoor. 3. Peudina, é o seguinte, vc conectará a mangueira azul no válvula de serviço o da tubulação mais grossa do ar, e a mangueira amarela na bomba de vácuo, aí com o manifold fechado, os dois lados vermelho e azul, vc ligará bomba de vácuo, e depois abrirá o lado azul do manifold e deixará ligado por 30 minutos, depois do tempo, vc fechará o manifold, e desligará a bomba de vácuo, deixe assim por uns 20 minutos, se o manifold continuar no negativo, está correto, se voltar para o zero, reaperte as conexões e repita a operação, depois de tudo ok, com uma chave allen abra a vávula da tubulação menor, um pouco apenas, e veja se existe vazamento nas tubulações, pode ser com uma esponja e sabão, estando ok, abra o restante, depois abra a vávula da tubulação maior, ligue o Ar, e verifique a pressão pelo manifold, se o ar for de gás R22, a pressão deve estar entre 60 e 65, se for o gás R410A, deve estar em torno de 75, caso menos deverá completar com o refrigerante até chegar nestes valores, espero ter ajudado.....
Tempatmemasang unit rata dan kerataan bisa diukur menggunakan waterphas. Halangan atau gangguan sirkulasi udara (indoor/outdoor). Jarak pemasangan outdoor minimal 20 cm untuk bagian sisi kiri dan belakang, minimal 30 cm sisi kanannya. Dan 70 cm untuk sisi depan unit outdoor.
Pernahkah anda mendengar istilah pump down? Pump down sering dikerjakan oleh para teknisi AC ketika melakukan perkerjaan servis atau pemasangan AC. Pump don dilakukan pada saat akan membongkar atau memindahkan posisi AC split. Tujuan melakukan pumpdown AC split adalah untuk menghemat bahan pendingin freon. Untuk penjelasan lebih detail simak terus artikel Pump DownPump down adalah proses menampung refrijeran ke dalam unit outdoor AC split. Selain pada sistem AC, pump down juga dapat dilakukan pada sistem refrigerasi. Pada sistem refrigerasi mesin pendingin pump down umumnya dilakukan untuk unit refrigerasi yang berskala komersial dan kulkas tidak dapat di pump down. Jika dilakukan pekerjaan servis pada kulkas, biasanya refrigeran akan dibuang lepas ke udara. Karena pada kulkas memang tidak bisa dilakukan pump down. Cara pump down harus dilakukan dengan benar, baik pada sistem tata udara atau sistem refrigerasi. Begitu juga cara pump down pada AC split. Agar tidak terjadi masalah pada sistem pendingin, misalnya refrigeran terbuang, atau sistem terkontaminasi oleh udara. Pada artikel ini akan dibahas bagaimana cara pump down AC Split. Pada artikel ini juga kami berikan gambar yang dapat mempermudah memahami proses pump down AC split. Pump Down pada AC Pump Down AC split dilakukan pada saat kita akan membongkar instalasi AC split. Saat pembongkaran, pipa tembaga yang menghubungkan unit indoor dan outdoor akan dilepas. Hal ini biasanya ini dilakukan bila kita akan memindahkan atau melepas unit AC split. Misalnya akan memindah AC dari suatu ruang ke ruangan yang lain. Pump down juga kerap dilakukan pada saat akan melakukan servis pada unit AC. Peralatan Pump Down Untuk melakukan pump down pada AC split, kita membutuhkan beberapa peralatan. Yaitu, sebuah service manifold, kunci Inggris dan kunci L. Ukuran kunci L bisa menggunakan ukuran 4mm atau 5mm tergantung dari service valve dari AC yang akan dipump down. Karena banyaknya jenis atau merk AC, maka sebaiknya siapkan kedua ukuran kunci L tersebut. Begitu juga untuk manifold, terdapat perbedaan ukuran kran outdoor antara AC yang berpendingin R-22 dengan pump down dapat dilakukan dengan manifold atau tanpa manifold. Untuk teknisi yang sudah terbiasa, maka akan mudah melakukan pumpdown tanpa manifold. Manifold berguna untuk mengetahui masih seberapa banyak freon atau refrigeran di dalam AC. Cara pump down AC dengan menggunakan manifoldAC split harus dalam keadaan menyala ON.Pasang selang service manifold gauge tekanan rendah selang yang berwarna biru pada service valve pentil kompresor AC penutup kran 2 way dan 3 katup 2 way valve pada discharge line pipa kecil dengan kunci “L” dengan diputar searah jarum jam, dengan demikian maka jarum pada manifold gauge akan bergerak turun ke angka tutup kran 3 way valve dengan rapat agar jarum tidak terus bergerak ke arah segera matikan unit AC secepat mungkin untuk mencegah kerusakan pada mulai melepaskan pipa-pipa tembaga pada AC, lepas sumber listrik yang terhubung ke unit indoor maupun outdoor, dengan mencabut sumber listrik atau mematikan MCB AC. Baru kemudian sambungan pipa-pipa dapat dilepaskan. Cara Pump Down Ac Split tanpa manifoldLalu bagaiman cara pumpdown Ac split tanpa alat manifold? Pump Down juga dapat dilakukan tanpa menifold. Jika dilakukan tanpa manifold, kita harus bisa memperkirakan kapan saat semua bahan pendingin sudah tertampung di kondensor. Hal ini karena kita tidak dapat mengetahui berapa tekanan bahan pendingin yang masih tersisa. Cara yang dapat kita jadikan acuan adalah berdasarkan waktu, dan juga dengan merasakan hembusan udara yang dikeluarkan oleh kipas kondensor. Cara pump down AC split tanpa manifold adalah sebagai berikutTutup kran 2 way dengan menggunakan kunci LTunggu kira-kira 15 detik. Atau tunggu hingga udara yang keluar dari kondensor tidak terasa tutup kran 3 way valve dengan kunci matikan sumber listrik AC Cara Pump Down AC Split Proses pump down pada AC Split dilakukan pada saat unit AC berada pada keadaan menyala ON. Berikut langkah-langkah pump down pada AC 1. Pasang selang manifold ke katup servis kompresor. Buang udara yang ada pada selang, dengan cara membuka sedikit kran manifold lalu tutup kembali kran manifold 2. Buka penutup 2 way dan 3 way valve 3. Tutup 2 way valve dengan kunci “L” 4. Setelah gauge menunjukkan tekanan nol atau dibawah nol, tutup 3 way valve dengan kunci “L” 5. Matikan AC dengan remote control. Atau bisa dengan mematikan MCB. 6. Lepas kabel power 7. Lepas koneksi pipa yang menghubungkan indoor dan outdoor jika unit akan dipindahkan atau perbaiki kebocoran/kerusakan pipa Demikianlah cara pump down AC split yang bisa kami bagikan kepada pembaca. Mudah bukan?Proses pump down harus dilakukan sesuai dengan prosedur agar tidak menyebabkan kerusakan pada sistem AC. Jika anda mengalami kesulitan silahkan menghubungi teknisi AC, agar tidak terjadi kesalahan prosedur.
Kemudian hubungkan selang manifold berwarna biru (low pressure) pada service valve. Pasang selang manifold berwarna kuning ke tabung refrigerant. Umumnya posisi service valve berada di sebelah kiri, sedangkan tabung refrigerant di bagian tengah manifold. Periksa ketiga bagian tersebut untuk memastikan kondisinya benar-benar tertutup.
Dalam pekerjaan servis refrigerasi dan tata udara, banyak macam-macam peralatan yang digunakan dalam pekerjaannya. Mulai dari peralatan yang umum digunakan, sampai dengan peralatan yang khusus digunakan dalam pekerjaan refrigerasi dan tata udara. Pada kesempatan kali ini kami akan membahas satu alat khusus yang banyak digunakan pada pekerjaan servis refrigerasi dan tata udara. Alat ini tidak banyak yang mengetahuinya. Karena penggunaanya lebih khusus di bidang refrigerasi atau tata udara. Alat yang kami maksud di sini adalah manifold gauge. Istilah penyembutan alat ini bermacam-macam. Ada yang menyebutnya dengan servis manifold, ada yang menyebut dengan analyzer. Namun maksud dan kegunaannya tetap sama. Bentuk Servis Manifold Manifold merupakan alat yang wajib dimiliki oleh teknisi perbaiakn kulkas, AC, showcase, freezer, dan mesin-mesin pendingin sejenis. Bentuk servis manifold dibuat standar, sehingga mudah digunakan oleh siapa saja. Untuk warna-pun sudah standar, yaitu biru-merah. Biru menandakan tekanan rendah, sedangkan warna merah menunjukkan tekanan tinggi. Ada dua tipe manifold yang dijual di pasaran, yaitu tipe single manifold dan tipe double manifold. Manifold tipe single mempunyai satu valve kran dan dua port saluran. Manifold tipe double mempunyai dua valve dan tiga port. Yang akan diterangkan disini adalah servis manifold dengan tipe double. Fungsi Servis Manifold Servis manifold atau manifold gauge ini termasuk ke dalam alat ukur. Fungsi servis manifold atau manifold gauge adalah untuk mengukur tekanan gas. Satuan tekanan yang digunakan ada bermacam-macam. Diantaranya psi, bar, atm, inHg dan sebagainya. Tergantung pada pabrikan pembuatnya. Selain untuk mengukur tekanan gas –dalam hal ini refrigerant Freon– servis manifold juga dapat digunakan untuk melakukan pemvakuman sistem pendingin. Penggunaannya dikombinasikan dengan pompa vakum. Juga dipakai untuk menakukan pengisian refrigerant dan oli. Bagian-Bagian Servis Manifold Pengukur tekanan berwarna biru disebut compound gauge, yaitu dapat melakukan pengukuran positif dan pengukuran negative vakum. Istilah lainnya adalah meter vakum antara 30 inHg – 0 psi, dan 0 psi – 250 psi untuk pengukuran bertekanan di atas atmosfer. Compound gauge berwarna biru, dan selang yang terhubung ke nozzle disepakati berwarna biru juga. Pengukur tekanan berwarna merah disebut pressure gauge, yaitu dengan range antara 0 psi – 500 psi. Kode warna pressure gauge ini berwarna merah, demikian juga dengan selang yang terhubung padanya. Dan di bagian tengah manifold ada nozzle yang diberi selang berwarna kuning. Selang kuning ini biasanya terhubung ke pompa vakum pada saat melakukan pemvakuman. PengisianFreon AC. Jika angin sudah berhenti, pasang kembali selang warna biru ke manifold lalu putar ke kiri; Isi freon dengan cara memutar keran freon berwarna biru ke kiri. Perhatikan juga jarum indikator pada manifold untuk mengetahui berapa banyak freon yang sudah kamu masukkan. Lakukan pengisian sedikit demi sedikit agar tidak merusak

AC mobil merupakan salah satu komponen penting dan sangat berpengaruh terhadap kenyamanan berkendara. Coba bayangkan saja ketika kamu berkendara di siang hari saat matahari sedang sangat terik-teriknya, namun AC mobil rusak sehingga tidak mengeluarkan udara dingin seperti seharusnya. Apa yang akan terjadi? Tentu saja hal ini akan sangat mengganggu kenyamanan kamu selama berkendara. AC berperan dalam menjaga suhu kabin mobil agar tetap stabil, mengingat ruangan kabin yang tertutup rapat selama mobil digunakan. Selain itu, AC juga berfungsi dalam mengontrol sirkulasi serta kelembaban udara di dalam mobil. Itulah sebabnya, penggunaan AC mobil sangat diperlukan. Tentunya agar AC tetap dingin dan berfungsi dengan baik, AC perlu dirawat secara berkala. Salah satunya adalah dengan rutin mengisi freon AC. Sama halnya dengan AC rumah tangga, freon pada AC mobil juga perlu rutin diisi agar udara yang dihasilkan tetap dingin. Oleh karena itu, penting bagi pemilik mobil untuk tahu bagaimana cara mengisi freon AC mobil dengan benar. Jika terjadi kesalahan dalam mengisi freon AC mobil, bisa mengakibatkan kerusakan pada AC dan membuat suhu mobil kamu tidak sedingin biasanya. Hal ini berimbas pada kenyamanan kamu pada saat berkendara. Sebenarnya untuk mengisi freon AC mobil dapat kamu lakukan dengan mengandalkan jasa ahlinya, yaitu jasa isi freon mobil terdekat. Sebelumnya, cek terlebih dahulu harga isi freon AC 2020 melalui internet atau sumber lainnya guna mempersiapkan budget. Namun, jika kamu ingin berhemat, kamu dapat mempelajari cara mengisi freon AC mobil secara mandiri. Melalui artikel ini, Qoala akan ulas mengenai cara mengisi freon AC mobil dengan mudah dan lengkap. Simak ya! Alat yang Dibutuhkan untuk Isi Freon AC Mobil Sumber Foto CC7 Via Shutterstock Ada beberapa penyebab mengapa AC mobil tidak dingin, salah satunya adalah freon AC yang sudah habis ataupun menipis. Habisnya freon AC juga dapat disebabkan oleh beberapa faktor, seperti kebocoran pada komponen pipa yang terhubung dengan AC atau memang disebabkan oleh freon AC yang sudah habis karena pemakaian. Freon AC mobil merupakan fluida yang berfungsi sebagai refrigerant atau senyawa berbentuk cairan yang menyerap udara panas di dalam mobil lalu mengolahnya menjadi gas dingin guna menyejukkan ruangan kabin dalam mobil. Itu sebabnya jika freon AC mobil bermasalah, maka otomatis AC di dalam mobil juga akan bermasalah atau tidak akan sedingin sebagaimana normalnya. Cara mengisi freon AC mobil cukup mudah, hal yang pertama perlu dilakukan adalah dengan mempersiapkan segala alat yang dibutuhkan untuk mengisi atau mengganti freon AC mobil. Adapun alat yang harus kamu persiapkan salah satunya adalah manifold gauge. Manifold gauge adalah alat yang biasa digunakan oleh teknisi untuk memperbaiki AC atau kulkas sebagai pembaca tinggi atau rendahnya tekanan pada refrigerant atau AC dan juga kulkas. Dengan alat ini, kamu dapat melihat besaran angka tekanan freon, apakah manifold gauge menunjukkan angka yang tinggi atau malah sebaliknya. Sebagai contoh, apabila manifold gauge menunjukkan angka 160-250 psi, itu artinya tekanan freon terhitung tinggi. Namun apabila manifold gauge menunjukkan angka 15-20 psi, maka tekanan freon tergolong rendah. Jadi, alat ini sangat penting dan dibutuhkan ketika melakukan pengisian freon. Selain Manifold gauge, kamu juga perlu menyiapkan isian freon baru untuk diisikan pada AC mobil. Persiapan Sebelum Menerapkan Cara Mengisi Freon AC Mobil Tak hanya mempersiapkan alat dan bahan saja, ada persiapan lain yang diperlukan sebelum menerapkan cara mengisi freon AC mobil. Jika kamu ingin mencoba untuk mengisi freon AC mobil secara mandiri, pelajari terlebih dahulu mengenai step by stepnya. Perlu kamu ketahui bahwa dalam mengisi freon AC mobil tidak bisa sembarangan, karena berisiko mengakibatkan kerusakan. Nah untuk menghindari hal tersebut, ikuti langkah persiapan yang perlu dilakukan sebelum mempraktikkan cara mengisi freon AC mobil berikut ini. Apa saja? 1. Kosongkan Sistem AC Mobil Langkah pertama yang harus kamu lakukan sebelum mengisi freon AC adalah memastikan bahwa sistem freon AC mobil kosong. Apabila freon AC yang lama belum benar-benar kosong lalu diisi dengan freon AC baru, justru dapat menimbulkan masalah pada kinerja AC mobil. Untuk itu jika freon AC yang lama masih ada sisa, kamu harus mengosongkannya terlebih dahulu. Sebelum mengosongkan freon AC mobil, kamu harus mengetahui besaran tekanan pada freon terlebih dahulu menggunakan alat manifold gauge. Setelah mengetahui besaran tekanan freon pada sistem AC, baru kamu dapat mengosongkan freon. Caranya, buang freon AC dengan menutup katup alat pemeriksa tekanan freon atau manifold gauge dengan menggunakan selang sesuai angka tekanan yang sudah dicek sebelumnya. Selanjutnya, tunggu beberapa saat untuk memastikan bahwa sudah tidak ada lagi freon AC yang tersisa. Cara mengetahui freon AC mobil habis adalah dengan cara mengecek suara desisan kran yang sudah dibuka. Ketika suara desisan sudah menghilang, maka dapat dipastikan bahwa freon sudah habis total dan sudah siap untuk diisi kembali freon AC yang baru. 2. Vacuum Sistem AC Mobil Setelah memastikan bahwa freon pada sistem AC telah kosong dan tidak ada sisa lagi, maka langkah selanjutnya adalah memvakum sistem AC mobil kamu. Vacuum sistem AC ini dilakukan untuk memastikan, menghilangkan atau menghisap sisa-sisa uap air yang mungkin masih terjebak dan tersisa di dalam sistem AC mobil. Apabila sisa-sisa uap air tersebut tidak dihilangkan dan dibersihkan, uap air dapat bercampur dengan udara dan dapat mempercepat proses pembekuan freon pada sistem AC. Hal ini mengakibatkan gumpalan es dan merusak sistem pendingin mobil. Vacuum sistem AC dilakukan dengan menggunakan manifold gauge atau manometer tekanan pada kran tekanan. Kamu dapat menunggu kurang lebih selama 15 menit sampai indikator dari manifold gauge menunjukkan angka 758,4 mmHg atau 20 psi. Pada angka inilah tekanan uap air yang masih terjebak di dalam sistem AC mobil akan keluar dengan sempurna. 3. Lakukan Pelumasan Pada Kompresor AC Persiapan terakhir adalah melakukan pelumasan pada kompresor AC. Hal ini penting dilakukan sebelum mengisi freon AC untuk mengurangi resiko kerusakan pada kompresor AC. Caranya, tuang oli pelumas sebanyak 5 hingga 10 cc ke dalam kompresor AC mobil dengan menggunakan gelas ukur. Selanjutnya masukkan selang manifold gauge yang masih terhubung dengan vakum pada gelas ukur. Setelah itu kamu dapat membuka kran dengan tekanan rendah sedikit demi sedikit hingga oli pelumas masuk perlahan ke dalam sistem kompresor AC mobil dengan sempurna. Terakhir, jangan lupa untuk menutup kran tekanan rendah ketika oli pelumas sudah berhasil masuk ke dalam sistem kompresor AC mobil. Setelah menyiapkan sistem kompresor AC dengan mengosongkan sisa freon yang lama, memastikan sudah tidak ada lagi sisa uap tersisa pada kompresor AC dan melumasi sistem AC dengan oli, maka sistem kompresor AC sudah siap untuk diisi kembali dengan freon AC yang baru. Namun sebelum melakukan proses pengisian, kamu harus memastikan bahwa isi freon telah sesuai, karena ada berbagai jenis freon atau zat refrigerant yang beredar di pasaran. Umumnya, untuk mobil yang diproduksi pada tahun 90an ke atas sudah menggunakan freon jenis R134 yang dikenal sebagai freon yang lebih ramah terhadap lingkungan. Jangan sampai kamu menggunakan freon jenis R12 ataupun freon jenis R22, karena freon jenis ini lazimnya digunakan untuk AC rumah. Kamu juga harus tahu tekanan freon R134 sebelum menggunakannya. Jenis freon atau zat refrigerant lain yang biasa dipakai pada sistem kompresor AC mobil adalah hidrokarbon. Hidrokarbon juga dikenal sebagai zat refrigerant yang paling ramah terhadap lingkungan. Namun sayangnya, di Indonesia pemakaian zat ini masih sangat jarang ditemui karena jika terjadi kesalahan dalam pemakaiannya dapat menyebabkan risiko kebakaran dan keracunan gas monoksida yang membahayakan. Lantas bagaimana cara mengisi freon AC mobil yang benar? Nah, untuk pengisian freon terdapat beberapa cara yang bisa dilakukan, mulai dari cara mengisi freon AC mobil tanpa vakum, cara mengisi freon AC pada saluran tekanan rendah hingga cara mengisi freon AC mobil pada saluran tekanan tinggi. Yuk, simak satu per satu. 1. Cara Mengisi Freon AC Mobil Pada Saluran Tekanan Rendah Cara mengisi freon AC mobil pada saluran tekanan rendah dilakukan dengan mengikuti beberapa step berikut ini. Pertama, hidupkan terlebih dahulu mesin mobil pada putaran 2000 s/d 3000 RPM dan hidupkan juga AC mobil dengan temperatur maksimal. Lakukan pengisian freon pada saluran hisap atau suction S / L yang terdapat pada kompresor AC. Pasang manifold gauge, lalu buka kran tabung freon dan tutup rapat kran saluran tinggi. Buka kran tekanan rendah perlahan-lahan agar freon yang masuk ke dalam saluran kompresor AC berupa gas. Perlu diperhatikan bahwa jangan sampai tabung freon terbalik, karena jika tabung freon terbalik dapat menyebabkan freon yang masuk ke dalam sistem kompresor berbentuk cair. Akibatnya, kompresor menjadi cepat rusak. Perhatikan besar tekanan freon AC mobil, kamu harus memastikan bahwa pada indikator tekan rendah manifold gauge menunjukkan angka kisaran 1,5 – 2 bar 21 – 29 psi dan indikator pada tekanan tinggi menunjukkan angka 14,5 – 15 bar 200 – 213 psi. Artinya, kompresor AC mobil telah terisi penuh oleh freon. Setelah pengisian freon pada tekanan rendah sudah selesai, pastikan bahwa tidak ada kebocoran yang terjadi pada saluran AC dengan menggunakan alat berupa AC Leak Detector. Proses pengisian freon AC mobil pun selesai dilakukan. 2. Cara Mengisi Freon AC Mobil Pada Saluran Tekanan Tinggi Cara mengisi freon AC mobil pada saluran tekanan tinggi sangat cocok untuk kamu yang masih belajar bagaimana cara mengisi freon AC mobil sendiri karena selama proses pengisian freon, kompresor tidak bekerja menekan zat pendingin berbentuk cair. Selain itu, pengisian dengan cara ini dapat membuat katup dan bagian lain dari kompresor tidak bekerja terlalu keras. Berikut ini cara pengisian freon AC mobil pada saluran tekanan tinggi yang dapat kamu praktikkan. Pertama, naikkan terlebih dahulu tekanan freon dengan cara memanaskan freon dalam alat pengisian khusus atau charging station. Pastikan bahwa kondisi mesin mobil dan AC dalam keadaan off. Pastikan alat manifold gauge sudah terpasang dengan kran tekanan rendah ditutup dan kran tekanan tinggi dibuka. Untuk dapat mengisi freon ke dalam sistem kompresor AC dalam bentuk cair, kamu harus membalik tabung freon terlebih dahulu. Tunggu beberapa saat sampai proses pengisian freon berjalan hingga selesai. Nah, itulah cara mengisi freon AC mobil yang bisa kamu lakukan secara mandiri. Mudah bukan? Perawatan AC mobil memang terkesan sepele, namun memberikan dampak yang besar terhadap kenyamanan berkendara. Selain itu, penting bagi pemilik mobil untuk melindungi mobil dari berbagai risiko serta kerusakan. Salah satunya adalah dengan membeli asuransi mobil terbaik. Yuk, temukan berbagai produk asuransi kendaraan lengkap dengan premi menarik di Qoala Blog dan App!

.
  • wz33yx7tcs.pages.dev/739
  • wz33yx7tcs.pages.dev/201
  • wz33yx7tcs.pages.dev/89
  • wz33yx7tcs.pages.dev/514
  • wz33yx7tcs.pages.dev/879
  • wz33yx7tcs.pages.dev/545
  • wz33yx7tcs.pages.dev/802
  • wz33yx7tcs.pages.dev/62
  • wz33yx7tcs.pages.dev/498
  • wz33yx7tcs.pages.dev/532
  • wz33yx7tcs.pages.dev/810
  • wz33yx7tcs.pages.dev/78
  • wz33yx7tcs.pages.dev/85
  • wz33yx7tcs.pages.dev/733
  • wz33yx7tcs.pages.dev/333

    • cara pasang manifold ac